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国庆特辑:歼20与F-22横向评测

2019-10-31 

 

 

  2016年11月1日,中航成飞在珠海“正式发布”(双机飞行展示)了中国第五代重型战斗机。歼20这款大明星机型,从2011年1月11日成都黄田坝机场曝光伊始,多年来预热不断,也终于在2018年2月9日正式向中国空军“交货”(列装空军),意味着——

  中国继美国之后,成为世界上第二个走完第五代战斗机论证评价、设计、研发、原型机测试、定型生产、最终服役全部阶段的国家。

  核心配置上,歼-20搭载的是麒麟99……不是,搭载的是我国自主研发的最新成果涡扇15“峨眉”发动机——当然,仅限高配版本的歼-20B,歼-20A仍将搭载涡扇10改或涡扇10X作为过渡。

  国产骄傲成飞旗下的这款第五代“旗舰机型”,自然标配超音速巡航,隐身,超机动,超感知能力。

  什么概念呢?举几个例子,关于超音速巡航,一位驾驶歼-20的飞行员曾明确表示:

  歼-20的设计思路就是针对超音速区间进行优化的,而作为本次评测的对手F-22已经是将近20年前的产物,虽然在当时拥有推力矢量技术这样的黑科技,但在歼-20涡扇15+超音速巡航+超级机动性的组合下,跟F-22过过招,就好比——

  那年iPhone 6S的A9芯片确实冠绝群雄,但拿着这个月发布的麒麟990回去找它,嘿嘿。

  最重要的是,五代战机是吃电子设备的,众所周知,不管是天上飞的,还是我们手里玩的,电子设备都非常吃年代,目前已知的是,F-22和歼-20都使用了AESA雷达(有源相控阵),但F-22毕竟是美国80年代中后期的科技产物,在90年代全部生产完成后没有进行大的改进。

  而歼-20作为2010年代设计的飞机,在机载火控,光电,雷达等方面有一定的后发优势,这也是最近几年美国叫嚷着要大幅改进F-22和重开生产线的主要原因。

  建军90周年的时候,歼-20首次在飞行中打开了弹舱盖,鸭翼也旋转了角度,除了雷达打了马赛克外,其他外部轮廓近距离让世界看了个清楚。有富友可能会说,这弹仓不是差不多吗?来,再补一张图:

  注意到了吗?歼-20和目前主流的四、五代战机相比,都是最长的,所以上图看似是一个平行对比,实际上是F-22的照片应该是放大到了和歼-20等比例之后进行的对比。

  我们有把握认为,歼-20更大的弹仓可以挂载更大更多的机载武器,独特的导弹挂载方式,比如格斗弹仓在导弹发放准备发射时还可以是关闭状态,即提高了隐身能力又缩短了格斗弹的发射准备时间等等。

  再加上,咱们中国最出名的东风(快递)导弹,恐怕不光挂得数量比别人多,质量那也是绝对不逊色。

  一般平时咱们聊手机聊到这儿,也该聊聊电池容量大不大啊续航怎么样啊,那么照规矩,也该来对比对比歼-20和F-22的续航表现了。

  续航在实际战争中是一个非常关键的变量。二战时,续航跟性能表现堪称“冤家”,几乎无法兼得——

  为了实现长续航,挂多两个油箱,却牺牲了相当的机动性。在执行任务的巡航路上,遇到突发情况马上就要开战了,为了降低风险保证性能,很多时候飞行员们做的第一件事是先丢掉几个油箱!

  此外,实际战争中涌现的非常多英雄,宁死不屈,就是不行了,我也要跟对面的战列舰做一波互换!

  但事实是,任何一个国家,不仅训练一个飞行员的成本极其高昂,好的“王牌”飞行员更是凤毛麟角,若非不得已,空军的任何指挥官也绝不会愿意牺牲自己的飞行员!

  在这些果敢无畏的英雄时刻,飞行员并非不想活下来,而是很有可能油箱已经没油了,掉头是不可能掉头了,只有撞向对方的舰艇,才能把剩下的价值最大化……

  言归正传,从目前已有的消息来看,F-22设计时预想的主要应用场景是狭小的欧洲战场,为此可以不对内油做过高的要求。

  但在广阔的亚洲环太平洋战场,其航程注定显得力不从心。8吨级的内油相对于替代对象F15来说是相当充裕的,可F15可以挂副油箱,必要时还可以加装保形油箱。

  F22能挂四个副油箱,但是对需要以隐身构型作战的四代机来说,这些副油箱最大的用处恐怕也就是转场时增加航程罢了——没错,就算是科技到了今天,这些战机的推重比都已经突破10了,过多油箱也依然是负担!

  与之相比,双边单发的F-35——没错,就是坑了美国盟友无数次的那款——一样有着8吨的内油:

  在2016年的“红剑”体系对抗演习中,刚刚装备部队几个月的歼-20就轻松碾压歼-10C和歼-16等我军最先近的三代半战机,出现了10:0外加打掉预警机的惊人战绩。

  而在后来的对抗演习中,零战损的战绩依然一再验证作为五代机的歼-20,相对于老款机型惊人的荡平能力——给你装最先进的预警机都没用(但给三代机配了预警机之后,歼-20的战损比下来了很多)!

  好了,又到了我们最关心的价钱环节。对比完目前的两国旗舰之后,它们的价格是多少呢?

  价格方面影响因素很多,咱们知道,美国的飞机是军火公司竞标竞出来的,最后还会跟美国国防部谈谈利润问题。

  而咱们的国产骄傲——中航空工业成都飞机工业(还有中航沈飞),没有这些花里胡哨的困扰,我们只有全心全意的富国强军中国梦!

  据称,尽管美方不断减持F-22这款烧钱巨兽(有电子设备的五代机都面临天价的保养费问题),如今的保有量仍在不少于160台的水平(这个数量相比于F-35、F-16已经相当少了)。

  而我们的国之重器,自列装以来,歼-20的生产当然箭在弦上,今天国庆阅兵上的歼-20,你大饱眼福了吗?

  不过,想要赶上目前我国空军主流的歼10改系列三代半、四代战机数百台的数量,还需要较长的时间,毕竟制造难度和天文造价就摆在那里。

  什么?能量君说了半天干吹不上真家伙,搞云评测?拜托,打开电视,最厉害最顶尖的国之重器,这不才逛过吗!苹果报当日玄机图全年香港白小姐今期玄机图

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